Vespa Sprint 150cc 1965
Créé par la firme italienne Piaggio en 1946 pour répondre au besoin de mobilité économique d'après-guerre, ce n'est pas seulement un scooter, c'est un chef-d'œuvre de design industriel. Avec sa carrosserie monocoque en tôle, ses petites roues et son moteur latéral, la "Guêpe" a inventé un nouvel art de vivre urbain.
La Vespa Sprint est un scooter à coque en acier emboutie autoporteuse produit par Piaggio en l’usine de Pontedera (Italie) de 1965 à 1976, doté d'une motorisation 2-temps de 145,45 cm3 à distribution rotative carburée, et d'une boîte de vitesses à quatre rapports manuels.
Il a existé deux versions successives et simultanées de la Vespa Sprint, le 150 Sprint construit de 1965 à 1974, et la Vespa 150 Sprint Veloce de 1969 à 1976.
La ligne « Sprint » marque un nouveau départ dans la modernité pour la marque Piaggio, alliant mieux que jamais auparavant performances, sûreté du comportement routier et économie.
Cette gamme empruntant au caractère sportif de la Vespa 180 Super Sport devient instantanément un « classique », affectera les modèles suivants et restera pour ainsi dire inchangée pendant plus de dix ans.
En France, la conduite légale du Sprint et Sprint Veloce nécessitait le passage du permis moto.
La Vespa Sprint est un scooter à coque en acier emboutie autoporteuse produit par Piaggio en l’usine de Pontedera (Italie) de 1965 à 1976, doté d'une motorisation 2-temps de 145,45 cm3 à distribution rotative carburée, et d'une boîte de vitesses à quatre rapports manuels.
Il a existé deux versions successives et simultanées de la Vespa Sprint, le 150 Sprint construit de 1965 à 1974, et la Vespa 150 Sprint Veloce de 1969 à 1976.
La ligne « Sprint » marque un nouveau départ dans la modernité pour la marque Piaggio, alliant mieux que jamais auparavant performances, sûreté du comportement routier et économie.
Cette gamme empruntant au caractère sportif de la Vespa 180 Super Sport devient instantanément un « classique », affectera les modèles suivants et restera pour ainsi dire inchangée pendant plus de dix ans.
En France, la conduite légale du Sprint et Sprint Veloce nécessitait le passage du permis moto.